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20T+8AT+四驱预售1268万起的长城炮即是个带货箱的

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20T+8AT+四驱预售1268万起的长城炮即是个带货箱的

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  正是基于上述考虑,8月18日,长城汽车正式发布了全新的全球化皮卡品牌——长城炮)。长城炮的目标是在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争,不仅要保持国内、出口销量绝对第一;而且到2020年,要实现年销突破20万;2025年,全球累计销量要突破300万。 那么未来中国皮卡市场的空间有多大呢?我们以皮卡消费大国美国为例,其皮卡的销量在乘用车市场当中占比16%左右;而在澳大利亚,虽然人口仅有2400万,但皮卡销量甚至占到了整个汽车市场的20%。而在中国这个比例是多少呢——2%。 可以说从长城炮开始,中国的皮卡已经不再是单纯的运载工具,而变成了可以承载更多梦想的大玩具。因此随着长城炮品牌的发布,联合户外各圈层俱乐部、改装品牌、运动品牌、公益组织等的“长城炮联盟”也正式成立。我们可以想象,如果未来中国的汽车生态当中形成了越来越多的皮卡玩家圈层,那么中国皮卡的热销也就为时不远了。 在很多人的传统印象当中,皮卡就是干粗活的小型卡车。如果按照这个思路发展下去,随着消费升级这部分的市场必然越来越窄。但是借鉴成熟市场的经验,皮卡乘用化是大势所趋。如果能够开发出适合日常驾驶、又有一定越野性能和更强装载能力的车型,那么它就会成为SUV车型的一种延伸。特别是在一些地区不限购和城市限行政策的放开,皮卡很可能成为一个新的蓝海市场。 声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。 12.68万-15.98万的预售价贵不贵?关键要看皮卡的躯壳下包含着怎样的内核。长城炮基于长城汽车全新P71平台打造,搭载2.0T发动机和8AT变速箱,如果没猜错的话,这套动力系统应该是跟哈弗H9)完全相同:165千瓦,385牛.米,变速箱来自ZF。而且除了12.68万的两驱款外,其余全部采用了TOD智能四驱系统。 在国内市场的市占率达到了36%,销量比第二名、第三名、第四名的总和还要多;而出口销量占中国皮卡出口量的50%以上,甚至超过了第二名至第六名的总和。 在乘用化配置上,长城炮的配置已经完全不输同价位的SUV车型,邦产皮卡霸气来袭长55米配四驱才9万起比如6向电调的主驾座椅、座椅电加热、双区自动空调、360度环视、倒车影像、智能语音控制等。而且长城炮还搭载了L2级自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能,这些已经跟传统意义上的皮卡不可同日而语。 能否实现这样的目标,价格很关键。本次发布会上,长城炮乘用皮卡正式开启预售,预售价为12.68万-15.98万。用户在2019年8月18日—2019年9月30日期间,通过长城皮卡官网、京东、天猫长城汽车旗舰店支付999元订金,还可获赠后货箱盖以及2年0息金融服务等多重好礼。 我们横向来比较一下,搭载2.5升自然吸气发动机的郑州日产纳瓦拉),如果同时满足自动+四驱,那就只有18.78万的自动豪华型了。动力135千瓦、251牛.米,跟长城炮的2.0T不可同日而语,而且变速箱也只是个7AT。

本站文章于2019-10-07 07:44,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:20T+8AT+四驱预售1268万起的长城炮即是个带货箱的
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