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大家基因加持的捷达VS5能否挑落比亚迪宋Pro

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大家基因加持的捷达VS5能否挑落比亚迪宋Pro

大家基因加持的捷达VS5能否挑落比亚迪宋Pro

大家基因加持的捷达VS5能否挑落比亚迪宋Pro

  捷达VS5的内饰风格比较朴实简约,设计也与大众其他车型区别开来。中控部分偏向驾驶员一侧,而且为了方便驾驶员操作,设计师将中控部分的出风口全部布置在副驾驶一侧。此外通过上深下浅的色彩搭配,配合钢琴漆面板元素的点缀,营造了不错的层次感。而三幅式多功能方向盘以及8英寸中控液晶屏等配置的加入,也十分符合当下消费者的用车需求。 捷达VS5宋Pro虽然都是定位于紧凑型SUV,但在车身尺寸方面,区别比较明显。捷达VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm,而比亚迪宋Pro的长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm。得益于在车身尺寸方面的优势,宋Pro无论是在横向、纵向以及高度空间上,都要大大优于捷达VS5。 从车身尺寸来看,捷达VS5只能称得上是入门紧凑,皮卡车的打击灯图,所以在空间上的确要逊色于宋Pro,在乘坐舒适上也要打上一定的折扣,不过也基本可以满足消费者的日常使用。 自大众宣布将捷达以独立品牌的形式布局国内汽车市场,捷达的关注度一直是独占鳌头。在9月份成都车展,捷达首款车型,捷达VS5正式宣布上市,新车以…[详细] 自大众宣布将捷达以独立品牌的形式布局国内汽车市场,捷达的关注度一直是独占鳌头。在9月份成都车展,捷达首款车型,捷达VS5正式宣布上市,新车以…[详细] 而价格更高些,11.28万元已经是捷达VS5的顶配车型,而这个价位还只能买到宋Pro的次顶配版本,而且还高出三千块钱,不过在配置上的差距也比较大。从配置表不难看出,捷达VS5的配置有了诸多升级,但整体依然逊色于宋Pro,比如宋Pro拥有360全景影像、全速自适应巡航、车联网等多样实用功能,所以捷达VS5在性价比方面,还是显得诚意欠缺。 自大众宣布将捷达以独立品牌的形式布局国内汽车市场,捷达的关注度一直是独占鳌头。在9月份成都车展,捷达首款车型,捷达VS5正式宣布上市,新车以…[详细] 自大众宣布将捷达以独立品牌的形式布局国内汽车市场,捷达的关注度一直是独占鳌头。在9月份成都车展,捷达首款车型,捷达VS5正式宣布上市,新车以…[详细] 自大众宣布将捷达以独立品牌的形式布局国内汽车市场,捷达的关注度一直是独占鳌头。在9月份成都车展,捷达首款车型,捷达VS5正式宣布上市,新车以…[详细] 两款车型的内饰设计风格具有一定的差异,在科技感方面的营造都比较成功,比如都应用了中控大屏、多功能方向盘等设计。不过捷达VS5在品质体验上要略逊一筹,比如做工和用料问题,塑料感较强,而宋Pro相对就要有诚意。 而在车内储物空间设计方面,捷达VS5宋Pro的设计都比较人性化,中央扶手、门板等处都设计了大大小小的储物格,日常出行的一些小物品也都有了归宿。不过因为车身尺寸占优,宋Pro的后备厢空间更大,加上后排支持4/6比例放倒,后备厢的空间得到进一步扩充,满足家庭日常出行的载物需求。 那么问题来了,捷达VS5宋Pro到底谁更值得选择呢?今天就来横向比较一番,或许可以帮助消费者找到答案。 那么具体到相近的车型售价来看,表现又是什么样呢?这里就选择了捷达VS5售价为9.58万的版本与宋Pro售价为9.98万元版本进行比较。从配置表上(未列出配置两车均配备)不难看出,宋Pro虽然比捷达VS5多出了4千块,但却多出了倒车影像自动驻车全景天窗、无钥匙启动等多项实用性配置。 捷达VS5宋Pro的造型设计,原创度都表现不错,其中捷达VS5借助于捷达品牌首发的优势,区别于市场的造型设计,给消费者带来耳目一新的感觉,而宋Pro的家族化设计也已经得到了消费者的认可,并且在细节方面进行了优化。在颜值方面,还需要消费者根据自己的喜好抉择。 诚然在10万级的紧凑级SUV市场,自主品牌占据着绝对的话语权。比如该细分市场,比亚迪宋Pro就是消费者关注比较关注的车型,而其8.98万元—11.98万元的售价,也让其成为捷达VS5必须面对的车型。 自大众宣布将捷达以独立品牌的形式布局国内汽车市场,捷达的关注度一直是独占鳌头。在9月份成都车展,捷达首款车型,捷达VS5正式宣布上市,新车以…[详细] 捷达VS5大众基因主要就是体现在核心三大件上,这也是捷达VS5自居德系品质的关键。从发动机数据上,两款车型差异并不是很大,不过EA211 1.4T得到奥迪大众品牌的充分验证,可靠性是毋庸置疑,还是有不少消费者为其买单。 自大众宣布将捷达以独立品牌的形式布局国内汽车市场,捷达的关注度一直是独占鳌头。在9月份成都车展,捷达首款车型,捷达VS5正式宣布上市,新车以…[详细] 宋Pro采用了比亚迪最新的“Dragon Face”设计风格,前脸由横向饰条组成了前进气格栅,从视觉上拉伸了车的宽度,大灯内部采用LED灯组,具备逐级点亮和转向灯流动的效果,而龙爪元素的加入也让大灯更具辨识度。 自大众宣布将捷达以独立品牌的形式布局国内汽车市场,捷达的关注度一直是独占鳌头。在9月份成都车展,捷达首款车型,捷达VS5正式宣布上市,新车以…[详细] 而宋Pro全系搭载1.5T,匹配5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱最大功率为118kW,峰值扭矩为245N·m,这套动力总成的市场反馈也还不错,不过捷达VS5的爱信,在换挡逻辑以及平顺性要优于宋Pro的6挡双离合变速箱。 捷达VS5宋Pro的车型售价相差不大,不过在车型选择上,捷达VS5因为推出了两款手动挡车型,所以在选择上更加丰富,而8.48万元的售价也在一定程度上降低了消费者的准入门槛。 车身侧面来看,一条锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组,让整车看上去更加紧凑。尾部方面,其尾灯组内采用了“Y”字型的光源,底部防擦护板和前脸也进行了呼应。 自大众宣布将捷达以独立品牌的形式布局国内汽车市场,捷达的关注度一直是独占鳌头。在9月份成都车展,捷达首款车型,捷达VS5正式宣布上市,新车以…[详细] 作为捷达独立后的第一款车型,捷达VS5自然是以跳脱大众的造型出现。捷达VS5前脸采用了六边形的点阵前格栅设计,其“J”型的品牌LOGO是一大亮点,外扩的雾灯线条与“L”型下唇搭配,显得整车更为年轻化。 自大众宣布将捷达以独立品牌的形式布局国内汽车市场,捷达的关注度一直是独占鳌头。在9月份成都车展捷达首款车型,捷达VS5正式宣布上市,新车以8.48万元-11.28万元的价格,成为了迄今为止最便宜的。 宋Pro内饰风格科技时尚,中控台经过了重新设计,平直简洁的中控台中央由连接两侧出风口的哑光镀铬饰条勾勒,精致感十足,而基本手可以触摸的地方都采用了大面积的软质材料包裹,营造了不错的质感。而12.8英寸的悬浮式中控屏、8英寸的液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、电子档杆、全景天窗为整个内饰营造了不错的科技感。 自大众宣布将捷达以独立品牌的形式布局国内汽车市场,捷达的关注度一直是独占鳌头。在9月份成都车展,捷达首款车型,捷达VS5正式宣布上市,新车以…[详细] 自大众宣布将捷达以独立品牌的形式布局国内汽车市场,捷达的关注度一直是独占鳌头。在9月份成都车展,捷达首款车型,捷达VS5正式宣布上市,新车以…[详细] 货比三家已经成为了国内消费者购物的习惯,同价位的车型,谁的配置更丰富,显然就更容易得到消费者青睐。从配置来看,捷达VS5虽然准入价格更低,但还是难以掩盖其配置上的不足,反观宋Pro要更有诚意,凭借这点更容易打动消费者。 看完了以上的比较,或许对于捷达VS5宋Pro的选择有了一定的答案。如果你是倾向于大众品牌的影响力,以及德系品质,那么可以选择捷达VS5,毕竟价格在这摆着。如果说你想要的是更高的性价比和更大的空间,宋Pro也是非常不错的选择。当然至于最终消费者该如何选择,还需要根据自己的实际需求来决定。 车身侧面的腰线设计依旧是流畅锋利,增加了整车的灵动感和力量感。而车尾的尾灯设计也比较考究,不仅是采用了时下流行的贯穿式尾灯,而是在尾灯内使用了镀铬饰条,使整个尾灯轮廓看起来更加富有层次和立体感,造型独特时尚。 捷达VS5全系搭载了大众的EA211 1.4T,匹配5挡手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m。这套动力总成系统的动力匹配经过了市场的充分验证,再加上德系底盘的支撑,捷达VS5的驾驶感受相当不错。

本站文章于2019-10-26 02:55,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:大家基因加持的捷达VS5能否挑落比亚迪宋Pro
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